2020年、夏、青春18切符で、山陰、木次線の観光列車「奥出雲おろち号」に乗車してまいりました。

2020年夏、青春18切符で、山陰本線、米子以西、全区間、乗ってまいりました。こんな美しい海岸線の車窓が山陰本線の魅力!

2020年夏、青春18切符も使い、北陸旅行を楽しみましたが、残りの青春18をどう使うか？久々に「SLやまぐち号」に乗ってまいりました。

私は芸備線の最深部、道後山付近が未乗だったのですが、運行本数が1日数本しかなく、なかなか機会がありませんでした。2020年7月芸備線の増発社会実験があり、447Ｄ新見7:17発、備後落合行きが臨時運行され、接続が良いので、試乗に行くことができました。

尾小屋鉄道は北陸本線の小松から尾小屋まで16.8ｋｍを結んでいました。尾小屋鉱山の鉱山鉄道として1920年に開通し、尾小屋鉱山は1971年に閉山されましたが、尾小屋鉄道はその後も走り続け、1977年に廃止になりました。最後まで762mm軌間の軽便鉄道で、非電化の軽便では日本で最後...

国鉄時代から60年「急行型車両」ついに消滅へ　北陸線・七尾線「最後の2両」2020年秋に置き換え発表

せっかく高山本線を乗り通して富山まで来たので、1日を確保し、私の大好きな富山地鉄さんを満喫します。2600円の1日フリー乗車券を買い求め、終日、じっくり楽しみました。富山で宿泊したのはコチラ。新築なのに1泊1900円！

鉄分補給がメインの私（鉄オッサン）の気軽な一人旅。